Monterrey, NL., (Agencia Informativa de México).- Con más de un sexenio de atraso en su conclusión y una inversión de nueve mil 439 millones de pesos, fue inaugurada la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, que conecta desde la Macroplaza, en la Estación Zaragoza, hacia el Hospital Metropolitano, en el municipio de San Nicolás de los Garza.

Para la Línea 3 del Metro, iniciada en 2013, se construyó un nuevo viaducto con una longitud total de 7.5 kilómetros, con ocho estaciones, dos de ellas como terminales y seis intermedias, para beneficiar a más de 116 mil usuarios diariamente. 

Acompañado del titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), Arturo Herrera Gutiérrez, el gobernador, Jaime Rodríguez Calderón, puso en marcha la obra iniciada en 2013 y que la anterior administración dejó un avance del 80 por ciento.  

La nueva Línea 3 del Metro cuenta con ocho trenes, conformados por tres vagones cada uno; la capacidad por tren está calculado con base en 300 personas por vagón; cada tren lleva tres vagones. 

Con la adquisición de los nuevos vagones chinos (26) y los alemanes (24) remanufacturados, el total de vagones con los que contará Metrorrey serán de 134 para todo el sistema metro; la frecuencia de paso será de siete minutos en “hora pico”. 

Las ocho estaciones de las nueva Línea son: Hospital Metropolitano, Los Ángeles, Ruiz Cortines, Moderna, Metalúrgicos, Félix U. Gómez, Colonia Obrera y Santa Lucía. 

Con la apertura de las ocho nuevas estaciones, de la de Línea 3, son en total 40 estaciones con las que cuenta todo el sistema de Metrorrey. 

La Línea 3 operará con 10 vagones, conforme la apruebas dinámicas, estáticas y mecánicas de los nuevos vagones concluyan, se podrá incrementar la flota hasta 15. 

De los nueve mil 439 millones de pesos de inversión, dos mil 552 millones de pesos fueron aportados por la Federación a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes; dos mil 702 millones fueron del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) y cuatro mil 185 millones de pesos de recursos estatales. 

Con este nuevo ramal de Metrorrey, se contempla una disminución de CO2 de 50 mil toneladas anuales. 

“Le dejaremos al próximo Gobierno, casi el 100 por ciento más de capacidad en el Metro, y vamos a tener menos problemas en la movilidad, muchos menos problemas. Continuaremos trabajando para que el sistema de movilidad se mejore”, dijo el gobernador nuevoleonés. 

A su vez, el titular de la SHCP, señaló que “la zona metropolitana de Monterrey es una gran ciudad y necesita de este tipo de infraestructura, así es que felicidades Gobernador, felicidades a todos ustedes, estamos seguros que esto va a contribuir, a cambiar la cara a la ciudad, a hacerla más eficiente”. 

Durante la historia del Metro, en 1991 con la puesta en marcha de la Línea 1, de 19.5 kilómetros tuvo 51 vagones; en 1994, 24 vagones dieron servicio a la Línea 2, de 13 kilómetros de longitud; y ahora en el 2021, la Línea 3, de 7.5 kilómetros tendrá 50 vagones, de éstos 24 vagones apoyarán a las Líneas 1 y 2 y los restantes 26 a la Línea 3.