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Darán mantenimiento en paso a desnivel de la Avenida Valles en Tampico

Principalmente para realizar trabajos de impermeabilización del área, justo donde se encuentran los terraplenes, informó el presidente municipal en funciones, Iñigo Fernández Bárcena
Por: Baldemar Mijangos/Tampico El Día Martes 18 de Mayo del 2021 a las 20:47

Estas tareas tendrán en especial una frecuencia nocturna, pues se buscará que los pasos de norte a sur y sur a norte sobre la avenida Miguel Hidalgo no estén interrumpidos
Autor: Baldemar Mijangos
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Tampico, Tamaulipas. - A partir de ahora el paso a desnivel de la Avenida Valles tendrá labores de mantenimiento por parte de la Secretaría de Obras Públicas de Tampico, principalmente para realizar trabajos de impermeabilización del área, justo donde se encuentran los terraplenes, informó el presidente municipal en funciones, Iñigo Fernández Bárcena.

Explicó que estas tareas tendrán en especial una frecuencia nocturna, pues se buscará que los pasos de norte a sur y sur a norte sobre la avenida Miguel Hidalgo no estén interrumpidos, pues se trata de la vía pública más importante del Puerto.

Indicó que pese a la divulgación de imágenes en redes sociales de los puentes, donde se "exponían daños en las moles de concreto", ha quedado descartado que las estructuras que sostienen al puente requieran de alguna intervención urgente.

Declaró que las obras empezarán enseguida, después que el terraplén ha empujado la estructura debido a las lluvias, lo que genera humedad al interior, pero esto no significa, precisó, un problema mayor, es así que se realizará este sellado de acuerdo a la recomendación de los peritos del Colegio de Ingenieros de Tampico.

Por su lado, el secretario de Obras Públicas municipal, Pedro Pablo Rangel Cerrillo, informó que se hará un sellado de la estructura mediante el uso de un mortero líquido, además de reparaciones en la losa a fin de evitar que la humedad ingrese al interior de las dovelas.

"Los trabajos se harán para evitar que siga fugándose la tierra del interior, para esto, como no sabemos cuánto se ha horadado en el tiempo, vamos a hacerle unas inyecciones de un mortero líquido, para sellar esas oquedades; entonces, vamos a hacer unas perforaciones en la losa, para meter esa inyección de mortero”, explicó.

Después vamos a poner una carpeta de tres centímetros de carpeta asfáltica y calafatear las puntas donde sigue entrando agua, y vamos después a sellar con un mortero plástico las fisuras y las grietas que se hayan hecho en estos años, sellar todas las puntas de las 'escamas' que contienen el relleno de las rampas", precisó.

Bamp

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