TAMAULIPAS EN MEDIO

¿Qué tan conveniente es que el gobierno chino invierta en infraestructura portuaria en Tamaulipas?

La segunda era Trump.

Vaticina una más enconada guerra comercial Estados Unidos-China.

En su primer periodo presidencial Trump cobró a China 50 mil millones de dólares en aranceles.

El tributo o impuesto a los productos chinos.

No se detuvo por parte de Joe Biden.

Es algo que apoyan demócratas y republicanos.

Esa guerra comercial impactó positivamente en México.

Pues México se convirtió en 2023 en el mayor exportador a Estados Unidos.

Este 2024 es el segundo socio comercial de Estados Unidos.

El problema de la inseguridad en México.

Es un factor latente.

Para que las exportaciones mexicanas no crezcan más.

Por eso el llamado operativo “enjambre”.

En el Edomex, llamó la atención.

De si, será la tónica a seguir.

O, la nueva estrategia de seguridad nacional.

Que estará bajo el control total de Omar García Harfuch.

El reto es grande para el Secretario de Seguridad y Protección Ciudadana.

Tras el atentado sufrido cuando trabajaba con Claudia Sheinbaum en la CdMx.

O si el operativo “enjambre” será otro “michoacanazo” al estilo Calderón cuando cayeron alrededor de 10 alcaldes en su tierra natal.

Lo cierto es que la guerra comercial de Estados Unidos-China.

Ya impactó también a México.

En la revisión del T-MEC.

Pues en ese tratado comercial México, Estados Unidos y Canadá.

Los canadienses de ser el segundo socio comercial paso a tercero.

Y están dispuestos a tumbar a México del T-MEC.

Lanzando una guerra sucia.

Acusando que México es usado por China para que este país exporte sus productos a Estados Unidos.

Por lo pronto Claudia Sheinbaum respondió al primer ministro de Canadá Justin Trudeau, que México no es la puerta trasera de los productos chinos.

Y aunque la revisión del T-MEC es para el 2026.

La realidad es que Texas comparte frontera con México en los estados de Chihuahua, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.

Y ese estado es gobernado por un republicano afín a las políticas de Trump.

Lo único cierto es que Tamaulipas es el estado que más cruces fronterizos tiene con Estados Unidos.

Y es por donde se da el mayor intercambio binacional comercial entre ambos países.

Tamaulipas está, en medio.

De esa guerra comercial Estados Unidos-China.

Que aumentó las exportaciones mexicanas.

Que ahora es usada por Canadá para tirar a México del T-MEC.

Y quitarle su segundo lugar de socio comercial.

Lo único cierto es que si Trump decide aumentar los aranceles en el T-MEC.

Lo podría hacer sin esperar al 2026.

Lo que estaría más cerca sería que tan agresiva será su política migratoria de deportación.

Pues Tamaulipas está, en medio.

Y sería el estado que podría recibir el mayor número de deportados.

LA NOMENCLATURA

“TAMAULIPAS PRINCIPAL FRONTERA MARITIMA CON E.U.”: AVA

El gobernador de Tamaulipas Américo Villarreal Anaya tiene claro que el Puerto del Norte en Matamoros: “detonará el desarrollo económico de la región y convertirá a Tamaulipas en la principal frontera marítima con el mercado norteamericano.”

Ello durante un recorrido de supervisión.

El director general de la Administración Portuaria Integral de Tamaulipas (API), Gustavo Guzmán Fernández, presentó una amplia explicación de los avances, planes de desarrollo y los retos que enfrenta el Puerto del Norte, un proyecto histórico que hoy se ha cristalizado gracias a la visión del gobernador Américo Villarreal.

Previo a la supervisión Javier Gerez Bazán, director general del Grupo Gerez, destacó: "Estamos muy convencidos de que el Puerto del Norte va a ser una comunicación con el mundo, va a ser un hito para Tamaulipas y México y por aquí van a entrar y salir muchas mercancías de comercio exterior".

Juan Carlos Ocejo, director general de la Terminal Marítima, agradeció el apoyo del gobernador Américo Villarreal: "Hoy es una realidad, hoy podemos decir que ya está abierto, con la infraestructura actual que tenemos de 138 metros de muelle y con las remodelaciones que hemos realizado prácticamente estamos abiertos".

Juan Carlos Ocejo anunció que grupo T-MEC invertirá cerca de 4 mil MDP dentro de la terminal, de los cuales 1,600 millones serán para crear un nuevo muelle donde puedan llegar barcos de hasta 12 metros de calado.

Al exponer los trabajos de dragado en el canal de navegación que realiza la Secretaría de Marina, el comandante de la Primera Zona Naval, vicealmirante Sergio Flavio Zepeda Aguirre, reiteró que, por instrucciones del titular de la SEMAR, almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, se continuará brindando todo el apoyo a Tamaulipas.

Gustavo Guzmán Fernández destacó que el Puerto de Matamoros, el único puerto verde y sustentable del país, también es la frontera marítima del país más cercana al mercado de Estados Unidos y Europa y una vez consolidado contribuirá a la comercialización de acero, autos, carga a granel, palas eólicas, combustibles, contenedores, granos y el offshore del cinturón plegado perdido -industria petrolera-.

jorhihem@prodigy.net.mx

Columnista de HOYTamaulipas