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Tren Maya registra tendencia al alza en venta de boletos
Ciudad de México.- El Tren Maya registra tendencia al alza en venta de boletos con un incremento promedio mensual de 13 por ciento. Desde la inauguración en diciembre de 2023 hasta julio de este año ha transportado a 297 mil 237 pasajeras y pasajeros que disfrutan los atractivos turísticos en los diferentes tramos disponibles, informó el director general de este nuevo medio de transporte en el sureste, Óscar David Lozano Águila.
En conferencia de prensa matutina con el presidente Andrés Manuel López Obrador detalló que el Tren Maya inició operaciones con un promedio de 10 mil 851 personas trasladadas; en marzo de 2024 llegó a 45 mil 91 pasajeros y en julio alcanzó un récord de 63 mil 764 usuarios derivado de la alta temporada vacacional.
Actualmente ofrece ocho servicios comerciales en los siguientes horarios:
El tramo 4 del Tren Maya, de Izamal, Yucatán a Cancún, Quintana Roo, concentra el 30 por ciento de la venta total de boletos al sumar 89 mil 158 personas trasladadas hasta el 29 de julio.
De esa cifra, 43 mil 743 corresponden a pasajeros nacionales, 21 mil 582 son locales, 6 mil 253 internacionales y 17 mil 580 pasajes son especiales con descuento a maestras, maestros, estudiantes, personas con discapacidad y adultos mayores.
Por edad, el boletaje contempla a 5 mil 153 niñas y niños y 84 mil 5 adultos; fueron adquiridos 65 mil 293 boletos en taquillas de las estaciones del Tren Maya y 23 mil 865 en línea a través de las páginas oficiales: https://reservas.ventaboletostrenmaya.com.mx y www.trenmaya.gob.mx.
En el reporte de operaciones del tramo 4, el director general del Tren Maya S.A. de C.V., puntualizó que cuenta con 239 kilómetros de vía doble electrificada y cinco estaciones: Chichén Itzá, Valladolid, Nuevo Xcán, Leona Vicario y Cancún Aeropuerto, que acercan a los visitantes a atractivos turísticos como Isla Holbox, Cenote Popol Vuh, Museo Maya de Cancún, Pisté de Chichén Itzá, Isla Mujeres, Manglares de Nichupté y las zonas arqueológicas de San Miguelito y El Rey.
El director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), Diego Prieto Hernández, detalló que la dependencia impulsa los sitios Ek’ Balam, Yucatán y Chichén Itzá, en Quintana Roo, a través del Programa de Mejoramiento de Zonas Arqueológicas (Promeza).
El INAH consolida en estos lugares de importancia histórica tareas de investigación y conservación, al tiempo que habilita señalética, senderos interpretativos y dos Centros de Atención a Visitantes (Catvis). El instituto desarrolló el Gran Museo de Chichén Itzá, inaugurado por el jefe del Ejecutivo el pasado 1 de marzo.
El programa logra hallazgos relevantes en la zona, entre ellos: cajetes, vasos con decoración bajo relieve, ofrendas y esculturas. A través de un video, el titular del INAH dio cuenta de la colaboración de pobladores de comunidades cercanas a Ek’ Balam, donde apoyan con labores de reconstrucción, conservación y limpieza.
En el tramo 4 la Secretaría de la Defensa Nacional, a través de la Dirección General de Ingenieros, edifica el Hotel Tren Maya Chichén Itzá con un avance de 71.80 por ciento; albergará 160 habitaciones y tendrá alberca, temazcal, gimnasio y restaurante. A la fecha son ejecutados trabajos de adecuación de áreas verdes y acabados en exteriores, puntualizó el jefe del Centro Coordinador de Operaciones del Tren Maya, Blas Andrés Núñez Jordán.
La directora general de empresas ICA, Guadalupe Phillips Margain, dio a conocer que en tiempo récord de 36 meses se construyeron las vías del tramo 4, donde fueron colocados 860 mil durmientes, un millón 300 mil metros cúbicos de balasto y 980 kilómetros de rieles. Además, una autopista de cuatro carriles de 194 kilómetros fue construida con cuatro distribuidores viales, 38 pasos vehiculares y 73 pasos inferiores en pleno respeto y cuidado del ambiente.
La directora general de Alstom México, Maite Ramos Gómez, informó que en el tramo 4 se encuentra el taller y cochera de Cancún, que tiene más de 65 mil metros cuadrados, equivalentes a 65 estadios de béisbol. Esta instalación permite el almacenamiento de piezas de refacción, equipos, materiales y herramientas con el propósito de mantener la operatividad óptima de los convoyes.
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