Nuevo Laredo, Tamaulipas. - El presidente nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Miguel Ángel Martínez Milán, indicó que las medidas que tomó el gobernador de Texas, Greg Abbott, de exhaustivas revisiones en los puentes internacionales están generando pérdidas millonarias al sector.

Desde Nuevo Laredo, el representante de Canacar consideró que las medidas de revisiones exhaustivas generan importantes retrasos en el cruce y distribución de mercancías con el vecino país, lo que retrasa el comercio afectando la cadena de suministros.

“Esta medida de carácter unilateral, viola los principios pactados en el TMEC y es claramente una obstrucción al comercio bilateral”, mencionó.

Indicó que se provocan filas de más de seis horas y se tiene un rezago de por lo menos de 21 mil exportaciones con valor de al menos dos mil 100 millones de dólares, afectando a las cadenas de suministro, esto tan solo con las revisiones en el puerto de entrada de El Paso, Texas, frontera con Ciudad Juárez Chihuahua.

“Tenemos graves problemas como todos sabemos en las últimas cuatro semanas en la frontera de Ciudad Juárez, Texas y que por decisión del gobernador del Estado de Texas, Greg Abbott de imponer revisiones a todos los vehículos de carga que cruzan desde nuestro país”, dijo.

Reiteró que esta decisión de realizar lo que consideran, exhaustivas revisiones, afectarán ahora al puerto de entrada de Laredo, Texas en frontera con Colombia, Nuevo León y existe la preocupación que esto pueda entorpecer en mayor medida el comercio bilateral.

“Ahora este operativo se está poniendo en marcha por parte del gobernador Greg Abbott en nuestro puente fronterizo de Colombia, esta medida unilateral y claramente política, contraviene el TMEC y tendrá sin duda un impacto negativo en la creación de empleos y provocará grandes pérdidas en la industria de nuestros países”, agregó.

Martínez Milán precisó que es importante la unión de los involucrados en el tema del comercio de mercancías, además de las autoridades, para que esto pueda tener un fin favorable, no solo para los transportistas mexicanos, sino también para la industria y el comercio de este país y los Estados Unidos, los cuales se ven afectados.