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Carta Porte pone en riesgo 30% de los cruces por Nuevo Laredo

La implementación obligatoria de la Carta Porte afecta directamente a la industria de la manufactura, ya que estos representan el 62 por ciento de las exportaciones del país, mencionó el presidente nacional de Index, Luis Manuel Hernández
Por: Mario Portillo/Nuevo Laredo El Día Lunes 07 de Marzo del 2022 a las 15:43

Unidades de transporte de mercancía que podrían verse afectadas con la implementación de la Carta Porte
Autor: Baldemar Mijangos
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Nuevo Laredo, Tamaulipas. - El presidente nacional de Index , Luis Manuel Hernández, indicó que con la implementación obligatoria de la Carta Porte se pone en riesgo el cruce de mercancías en esta ciudad fronteriza, pudiendo afectar a los cerca de cuatro mil camiones que pasan por esta frontera.

Explicó que esto afecta directamente a la industria de la manufactura, ya que estos representan el 62 por ciento de las exportaciones del país, por lo que se vería afectada la cadena de suministros.

“Tenemos la carta porte que para ustedes significa, si sacamos números 4 mil camiones que no cruzarían por un tema de fiscalización en este puerto, 30% de lo que es el flujo, se puede dañar con la Carta Porte”, dijo.

Comentó que la Industria aporta en gran medida a la economía nacional, por lo que considera que el Gobierno Federal, debe escuchar las voces de las empresas para que haya un buen desarrollo en el país.

“Un día de manufactura en México se pagan 180 millones de salarios diarios por bancos mexicanos, todos los días se pagan a proveedores nacionales y Pymes 383 millones de dólares, y diariamente también lo que son agentes aduanales y prestadores de servicio como transporte 301 millón de dólares al día”, indicó.

Agregó:

“Si quitamos eso de la economía no existiera Nuevo Laredo, Tijuana, Juárez, no existieran 3 millones de empleos y nosotros representamos el 62% de la exportación, 18% de los empleos del IMSS, pero seguimos creciendo y tenemos cuellos de botella”.

En ese sentido llamó al Gobierno Federal a ser facilitador del comercio, generando mejor oportunidad para que el tráfico de mercancías sea mucho más óptimo.

 

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