Monterrey, Nuevo León.- El Tecnológico de Monterrey  desarrolla un proyecto de ingeniería que se inserte en los automóviles para estudiar el comportamiento del conductor en tiempo real y que a través de un sistema de frenado, evite percances viales en el país.

La institución educativa privada dijo que este desarrollo evalúa las actitudes de quien va al volante y se convierte en un auxiliar en el manejo del vehículo.

Indicó que no solo se centra en el uso de sensores que de forma automática dan respuesta a comportamientos estipulados, sino que le da la oportunidad al automovilista de moderar su forma de conducir para que no sea agresiva y conduzca de manera responsable.

Pedro Ponce, catedrático del Tec de Monterrey, señaló que “nuestra meta es ayudar a salvar la mayor cantidad vidas a través de nuestros conocimientos en ingeniería, sabemos que los accidentes viales son bastante recurrentes”.

“Si el sistema detecta que el conductor se comporta de manera agresiva al manejar, interferirá de manera recurrente para prevenir un accidente", expresó.

La idea principal, apunto,  se centra en enviar distintos estímulos al conductor de acuerdo a su personalidad y forma de conducción.

Refirió que “según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, durante 2018 en la Ciudad de México, hubo 13 mil 946 accidentes viales relacionados con el comportamiento de los conductores"

“Gracias a la investigación que hemos hecho, sabemos que muchos de ellos están basados en conductas que se pueden corregir y detectar oportunamente”, abundó.

Esto, comento,  se podría extender a plataformas de búsquedas de rutas que de acuerdo a las características de conducción del conductor, se fijen las rutas de trayectos propuestos con la finalidad de salvaguardar vidas, y no a todos se les proporcione las mismas rutas.

Manifestó que este proyecto también tiene el objetivo de promover una conducción segura con el número mínimo de accidentes viales.

“Para la realización de este proyecto nos basamos en la Teoría de Detección de Señales, para evaluar si un conductor tiene una tendencia pasiva o agresiva al momento de manejar", dijo.

El especialista sostuvo que “la idea de este estudio es crear una encuesta que evalúe el conocimiento y las reacciones que un conductor ordinario tiene frente al volante, y compararlo con la respuesta ‘correcta’ que nos proporciona un experto, como puede ser un instructor de manejo”.

Según el estudio sobre seguridad vial en las Américas, de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), México ocupa el séptimo lugar mundial en este tipo de siniestros, expuso.

Actualmente, mencionó,  el proyecto se encuentra en etapa de pruebas en vehículos montables eléctricos para conocer la eficacia de este sistema a pequeña escala y con obstáculos de fácil manejo.