Tampico, Tamaulipas.- La Coordinación General de Puertos y Marina Mercante ordenó el cambio de director de la Administración Portuaria Integral (API) de Tampico, Jesús Orozco Alfaro al puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán con la misma responsabilidad, pero sin definirse aún su relevo.

Orozco Alfaro citó que el cambio se realizará el lunes 11 de diciembre, esperando que durante la reunión de Consejo del órgano portuario se defina quién quedará al frente del organismo.

Agregó que está muy agradecido por las atenciones que recibió de parte del personal y autoridades locales, tanto municipales como estatales, en el desempeño de su encomienda durante dos años y cuatro meses, lo que extendió a los informadores de la fuente.

Expuso que en este tiempo el puerto de Tampico tuvo notables avances, que lo hacen ver como un puerto dinámico y de los más importantes del sistema portuario, por la cantidad de carga que logró mover cada año.

En rueda de prensa, el director de la API reveló que en 2015 el puerto logró mover seis millones 461 mil toneladas, en tanto que ahora en 2017 cierra en siete millones 520 mil toneladas, significando un incremento del 39 por ciento en carga y 19 a la alza en número de buques.

De igual forma, destacó que en el esquema financiero en 2015 las terminales del puerto porteño produjeron ingresos por 145 millones de pesos y cierra en 2017 con 190 millones de pesos anuales, lo que da una tasa media de crecimiento del 15 por ciento. 

Detalló que el Puerto de Tampico tendrá un crecimiento futuro de hasta 10 millones de toneladas, gracias a las aperturas que hará a empresas que operarán la Terminal de Usos Múltiples (TUM), echando por tierra ciertas críticas que expresaron recientemente ex directivos del puerto de Tampico, de que el puerto ha perdido competitividad.

De igual manera, su administración hereda el nuevo Programa Maestro de Desarrollo Portuario 2016-2021 que ahora mismo se aplica, dándose el tiempo de publicar las licitaciones de las terminales 10 y 11, estimándose el fallo para el 13 de diciembre próximo. 

"De manera equivocada, de manera poco profesional, se ha seguido insistiendo de que se va a afectar el movimiento portuario y comercial, cosa que no es así, lo hemos dicho hasta el cansancio que con la TUM el puerto de Tampico de entrada puede mover hasta tres millones de toneladas", precisó. 

Jesús Orozco señaló que el proceso licitatorio tuvo el aval de la Comisión Federal de Competencia, lo que descarta que la licitación se realice sin bases o sin sustento técnico, lo que también ha ocurrido en el proceso de licitación de la instalación turística, comercial y marina.