Nuevo Laredo, Tamaulipas.- El gobernador Francisco Javier García Cabeza de Vaca, no solo respalda la ampliación del Puente Internacional Comercio Mundial de Nuevo Laredo, sino que promueve que la concesión se amplié a 15 o 20 años más, aseguró el asesor en Comercio Exterior, Salvador Rosas Quintanilla.

El Puente Internacional Comercio Mundial entró en operación en abril del año 2000, mediante una concesión del Gobierno Federal al Estado de Tamaulipas y éste a su vez lo derivó al Municipio de Nuevo Laredo.

En los primeros años fue operado por las autoridades municipales neolaredenses, pero al detectarse irregularidades y actos de corrupción se optó por formar un Fideicomiso, que controla nuevamente el Gobierno de Tamaulipas.

El agente aduanal y exdiputado local, quien atestiguó la firma un Plan Maestro entre los dos Laredos para trabajar en programas al fomento desarrollo comercial, turismo, cultura y ecología, entre otros, dijo que el Gobierno tamaulipeco pondrá la parte económica que le corresponde para mejorar y hacer más funcional el Puente Internacional Comercio Mundial.

Además se mostró a favor del proyecto del lado americano por 130 millones de dólares, para la ampliación en ocho carriles más en el Puente Internacional “Comercio Mundial”.

Señaló que la inversión en el lado mexicano será menor al estadounidense, ya que se dispone de una red carretera de conexión con el interior del país, “ahorita se están viendo los proyectos”.

“Prácticamente será un paso para que el Gobierno del Estado empiece a sopesar la parte que le corresponde al Gobierno del lado mexicano y valorar cuánta lana tiene y poder apalancar la lana y poderla invertir en el usuario al Puente Comercio Mundial”, citó.

Rosas Quintanilla expuso que es una buena opción mejorar la infraestructura del Puente Internacional Comercio Mundial, sin que se deje gestionar un puente más, tomando en cuenta que el proceso binacional dilata muchos años.

Consideró que el atraso el cruce interfronterizo se tiene actualmente con las mil cajas vacías que retornan a territorio mexicano, porque los equipos de Rayos Gamma tienen una tecnología atrasada y debe buscarse aparatos más modernos.

Ratificó que con 14 mil cruces diarios de camiones cargueros con mercancías de exportación e importación entre México y los Estados Unidos, el Puente Comercio Mundial seguirá siendo líder en el intercambio comercial, la capital aduanera de América Latina.

Actualmente Nuevo Laredo aporta el 40 por ciento del IVA nacional y el 20 por ciento del intercambio comercial México-Estados Unidos-Canadá que se realiza por el Puente Internacional Comercio Mundial.